《航行器跨介质高速水动力学机理研究及工程应用》
奖项:中国力学学会科技进步一等奖
项目团队面向跨介质高速水动力学领域,聚焦自由面与空泡相互作用这一核心问题:(1)提出了自由面影响下空泡溃灭物理模型与载荷相似律,形成了空泡脱落条件与载荷稳定性准则,揭示了主动流动控制降低溃灭载荷的过程与机理;(2)建立了空泡影响自由面稳定性理论模型与流态相图,揭示了小浸深条件下自由界面失稳导致气体侵入的机制,并导出稳定自由面流态航行条件;(3)发展了多相可压缩含相变非稳态流动的大涡模拟方法源程序,探索了数据驱动的空化湍流模型修正方法,建立了跨介质空化流动精细测量与实验验证手段。相关成果在J. Fluid Mech.、 Phys. Rev. Fluids、Phys. Fluids等权威期刊发表多篇论文,并应用于多型重大和新概念工程型号的设计、定型与交付。
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